一、事故情况

2024年4月3日，由云南建投第四建设有限公司施工的楚雄市东南绕城高速项目，在3-2工区大余节大桥右幅第三联现浇箱梁作业过程中，发生意外高处坠落，造成1名施工人员死亡。

2024年7月23日，由云南省港航投资建设有限责任公司施工的金沙江溪洛渡至水富高等级航道建设项目，昭通市永善码头水工施工现场卸装钢筋滑落造成1人死亡。

2024年7月24日，由西安建工集团有限公司施工的昭通市威信至彝良高速公路建设项目，蜂岩隧道出口右幅掌子面在开挖钻孔时，拱顶突发块石滑落造成1人死亡。

2024年8月12日，由云南交投集团云岭建设有限公司施工的孟连至勐海高速公路二标段项目部，景迈隧道出口右洞掌子面K38+199M处喷浆完成后，移动湿喷机撞倒正在机尾清理湿喷机的喷浆助手，造成1人死亡。

2024年9月22日，由西安建工集团有限公司施工的昭通市威彝高速徐家山特大桥右幅3#墩钢筋绑扎作业时，内模施工平台掉落（内模平台距地面40.5m），造成正在平台施工的2名工人死亡（平台上作业人员均佩戴安全帽、安全带，但安全带系在平台上）。

2024年9月24日，由云南交投集团公路建设有限公司施工的楚雄州牟元高速花瓶山隧道，在进行路面碎石盲沟施工作业时，1名工人被装载机撞伤导致死亡。

2024年9月30日，由云南建投第十四建设有限公司负责施工的楚雄市东南绕城高速公路子午镇以口村此苴大桥发生一起高处坠落事故，导致1名施工人员死亡。

二、有关要求

一是全省交通运输系统各单位、各部门要充分认清当前工程建设安全的极端性、复杂性、重要性，牢固树立底线思维、极限思维，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，以高度的政治责任感，层层压实安全工作责任，督促强化风险隐患排查，落实落细各项安全防范措施，切实加强在建工程重点场所、重点部位的安全监管，坚决遏制生产安全事故发生，全力确保人民群众生命财产安全。

二是要求有关责任单位要深刻汲取事故教训，深刻反思安全生产管理中存在的问题，按“四不放过”原则复盘，认真落实全员安全生产责任制，推进施工现场安全网格化管理，加强隧道、桥梁等施工现场管理，盯紧作业现场人员、设施设备的安全管理，加大警示提醒和监督检查力度，切实加强一线作业人员安全教育培训，提高从业人员安全意识和安全素质，从源头上防范和遏制生产安全事故发生。

三是全省交通运输系统各单位、各部门要切实举一反三，做到自己犯过的错误坚决不重犯，别人犯过的错误自己争取不犯，持续强化施工现场“防坠落、防坍塌、防物体打击”和“反三违”工作。

四是要加强应急值守，严格执行领导干部带班、24小时值班和信息报告制度，确保应急通讯及应急设备保持良好技术状态，一旦发生突发事件，做到快速反应、妥善处置。